Wat is een trektunnel?
Een trektunnel is een relatief kleine tunnel die horizontaal onder een weg, dijk of spoorlijn door de grond wordt getrokken, terwijl het verkeer erboven gewoon kan doorgaan. De methode wordt vooral toegepast voor fiets- en voetgangerstunnels en korte onderdoorgangen. Er is geen open bouwput dwars door de weg of het spoor nodig.
Inhoudsopgave
Hoe werkt het?
- Naast de weg of het spoor worden prefab betonnen tunneldelen op een stalen frame achter elkaar gezet en met voorspankabels tot één geheel verbonden.
- Aan de voorkant komt een snijraam: een stalen rand die zich in de grond snijdt en het graaffront stabiel houdt.
- Aan de overkant van de weg staat een verankering, bijvoorbeeld een damwand. Vanaf daar trekken hydraulische vijzels via trekstangen door de tunnel het geheel stap voor stap onder de weg door.
- Aan de buitenkant van de tunnel wordt bentoniet aangebracht om de wrijving met de grond te verminderen.
- De grond die de tunnel binnenkomt, wordt met klein materieel afgegraven en afgevoerd.
- Na het trekken worden eventuele holtes rond de tunnel opgevuld met grout.
Voordelen
- De weg of het spoor kan open blijven; geen omleiding of buitendienststelling van lange duur.
- Weinig hinder voor de omgeving.
- De grond boven de tunnel blijft grotendeels ongeroerd, waardoor het risico op zettingen kleiner is.
- De gronddekking boven de tunnel kan beperkt zijn.
- Het trekken kan in fasen gebeuren, bijvoorbeeld ’s nachts.
Nadelen en beperkingen
- Alleen geschikt voor korte tunnels.
- Het werk moet boven het grondwater plaatsvinden. Bij hoog grondwater wordt het lastig en kan de tunnel gaan opdrijven; dan is vaak bemaling nodig.
- Aan beide kanten van de weg is ruimte nodig voor de tunneldelen en het trekmaterieel.
- Vooral bedoeld voor langzaam verkeer; voor autoverkeer is meestal een zwaarder ontwerp nodig.
Gerelateerde termen
- Bentoniet
- Damwand
- Opdrijven
- Absolute zetting
- Spanningsbemaling
Meer weten over bouwkundige termen? Bekijk onze kennisbank op fredsbouwtekeningen.nl.
